Двухскоростной тросовый подъемник европейского типа с низкой высотой высоты

Двухскоростная канатная таль европейского типа с низкой высотой подъема представляет собой разновидность электрической лебедки, сочетающей в себе европейскую и китайскую технологию. Его производительность лучше, чем у большинства электрических подъемников, и имеет беспрецедентное превосходство.

В электротельферах европейского типа используются подъемный двигатель и редуктор, импортированные из Германии. Интегрированная компактная конструкция двигателя подъема, коробки передач, барабана и концевого выключателя подъема экономит место для пользователя. Модульная конструкция повышает надежность подъемника, одновременно эффективно сокращая время и затраты на техническое обслуживание. Его можно использовать с различными кранами, включая козловой кран и мостовой кран для подъема тяжелых предметов. Это распространенное подъемное оборудование на промышленных и горнодобывающих предприятиях, железных дорогах, в доках и складах.

Конструкция электротельфера изготовлена ​​из высокопрочного прочного корпуса или литого под давлением алюминиевого корпуса, который точно изготовлен методом тонкостенной экструзии, имеет небольшой объем, легкий вес и высокую прочность. Подъемный крюк выкован из высокопрочного материала марки Т. Оснащен пряжкой безопасности и чехлом из троса.

Тросовая электрическая таль при использовании этого процесса неизбежно из-за неправильного использования или других причин явления карточного троса. Обычно трос застревает в зазоре между барабаном и двигателем подъема. Обычная практика – снять двигатель, а затем можно снять трос. Но этот метод более хлопотный, трудоёмкий и трудоемкий. Иногда для поддержания производства трос при газовой сварке обрезается, в результате чего сломанный трос очень легко изнашивает барабан и корпус двигателя, что приводит к авариям на оборудовании. Следующий метод является эффективным решением этой проблемы.

Во фланец внутри добавить приварку блокировочного кольца, чтобы предотвратить застревание троса по разным причинам в вышеуказанных деталях. При этом не влияет на сборку барабана и двигателя и на работу канатной электротельфера.