Требования к эксплуатации и обслуживанию портальных кранов в период обкатки можно кратко сформулировать следующим образом: усиление обучения, снижение нагрузки, уделение должного внимания осмотру и усиление смазки. Если вы уделяете должное внимание техническому обслуживанию и ремонту в период обкатки крана и выполняете их в соответствии с требованиями, это позволит снизить количество ранних отказов, продлить срок службы, повысить эффективность работы и увеличить прибыль от использования оборудования.
После отгрузки с завода козлового крана обычно проводится обкатка, которая составляет около 60 часов. Срок обкатки определяется заводом-изготовителем на основе технических характеристик первоначального использования крана. Обкатка является важным этапом для обеспечения нормальной работы крана, снижения аварийности и продления срока его службы.
Характеристики периода обкаткикозловые краны:
1. Скорость износа высока. Из-за таких факторов, как обработка, сборка и регулировка новых деталей машины, поверхность трения шероховатая, площадь контакта сопрягаемых поверхностей мала, а распределение давления на поверхности неравномерно. В процессе работы машины вогнутые и выпуклые части на поверхности деталей переплетаются и трутся друг о друга. Отпадающие металлические частицы служат абразивом и продолжают участвовать в трении, еще больше ускоряя износ сопрягаемых поверхностей деталей. Поэтому в период обкатки износ деталей может быть легким, а скорость износа высока. В этот момент перегрузка может привести к повреждению деталей и преждевременному выходу их из строя.
2. Недостаточная смазка. Из-за малого зазора в посадочных местах вновь собранных деталей и сложности обеспечения равномерности зазора, обусловленной сборкой и другими причинами, смазочное масло не может образовать равномерную масляную пленку на поверхности трения, предотвращающую износ. Это снижает эффективность смазки и приводит к преждевременному ненормальному износу деталей. В тяжёлых случаях это может привести к появлению царапин или заеданию на поверхностях трения прецизионных деталей, что приводит к возникновению неисправностей.
3. Происходит ослабление. Вновь обработанные и собранные компоненты имеют отклонения в геометрической форме и посадочных размерах. На ранних этапах эксплуатации под воздействием знакопеременных нагрузок, таких как удары и вибрация, а также таких факторов, как нагрев и деформация, в сочетании с быстрым износом, первоначально закреплённые компоненты могут легко ослабнуть.
4. Возникают утечки. Из-за ослабления крепления, вибрации и нагрева деталей машины могут возникать утечки на уплотнительных поверхностях и соединениях трубопроводов. Некоторые дефекты, такие как литейные и технологические дефекты, трудно обнаружить при сборке и наладке, но из-за вибрации и ударов в процессе эксплуатации эти дефекты проявляются, проявляясь в виде утечки масла. Поэтому утечки часто возникают в период обкатки.
5. Многочисленные ошибки при эксплуатации. Из-за недостаточного понимания операторами конструкции и работы портальных кранов легко возникают неисправности и даже аварии, вызванные ошибками при эксплуатации.
Время публикации: 16 апреля 2024 г.
