Различия между мостовым и козловым краном

Классификация мостовых кранов

1) Классификация по конструкции. Например, однобалочные и двухбалочные мостовые краны.
2) Классификация по грузоподъёмному устройству. В зависимости от типа грузоподъёмного устройства мостовые краны подразделяются на крюковые, грейферные и электромагнитные.
3) Классификация по использованию: например, мостовой кран общего назначения, металлургический мостовой кран, взрывозащищенный мостовой кран и т. д.

Классификация козловых кранов

1) Классифицируются по конструкции дверной рамы. Кран можно разделить на козловой и полукозловой.
2) Классификация по типу главной балки. Например, козловой кран однобалочный и двухбалочный козловой кран.
3) Классифицируются по конструкции главной балки. Также их можно разделить на коробчатые и ферменные.
4) Классификация по назначению. Козловые краны можно разделить на обычные козловые краны, козловые краны для гидроэлектростанций, козловые краны для судостроения и козловые краны для контейнеров.

Различия между мостовым и козловым краном

1. Разный внешний вид
1. Мостовой кран (по форме напоминает мост)
2. Козловой кран (по форме напоминает дверную раму)

2. Различные направления деятельности
1. Мостовой кран устанавливается горизонтально на двух неподвижных колоннах здания и используется в мастерских, складах и т. д. Он применяется для погрузочно-разгрузочных работ, подъема и перемещения грузов внутри и снаружи помещений.
2. Козловой кран — это модификация мостового крана. На обоих концах главной балки расположены две высокие опоры, скользящие по рельсам на земле.

3. Различные сценарии применения
1. Мост мостового крана расположен продольно по рельсам, проложенным по обеим сторонам мостовой эстакады. Это позволяет полностью использовать пространство под мостом для подъёма материалов, не сталкиваясь с помехами со стороны наземного оборудования. Это грузоподъёмная машина с широким диапазоном применения, которая чаще всего применяется в помещениях и на складах.
2. Козловой кран широко используется в портах и ​​грузовых терминалах благодаря высокой эффективности использования рабочей площадки, широкому диапазону эксплуатации, высокой приспособляемости и высокой универсальности.