Однобалочный козловой кран 10 т для наружного использования в Монголии

Европейский однобалочный козловой кран производства SEVENCRANE успешно прошел заводские испытания и отправлен в Монголию. Наши клиенты высоко оценивают мостовой кран и надеются на продолжение сотрудничества в следующий раз.

10 октября 2022 года мы провели первый краткий обмен мнениями, чтобы понять основную информацию о клиентах и ​​их потребностях в продуктах. Человек, который связался с нами, является заместителем директора компании. При этом он еще и инженер. Поэтому его потребность в мостовом кране совершенно очевидна. В первом разговоре мы узнали следующую информацию: грузоподъемность 10т, внутренняя высота 12,5м, пролет 20м, левая консоль 8,5м и правая 7,5м.

В ходе подробного разговора с заказчиком мы узнали, что у компании-заказчика изначально был однобалочный козловой кран модели КК-10. Но летом в Монголии его сдуло сильным ветром, а затем он сломался и его нельзя было использовать. Поэтому им нужен был новый.

Зима в Монголии (с ноября по апрель следующего года) холодная и продолжительная. В самый холодный месяц года средняя температура здесь колеблется от - 30 ℃ до - 15 ℃, а самая низкая температура может достигать даже - 40 ℃, сопровождаясь обильным снегопадом. Весна (с мая по июнь) и осень (с сентября по октябрь) короткие и часто сопровождаются внезапными изменениями погоды. Сильный ветер и быстрая смена погоды являются основными характеристиками климата Монголии. Учитывая особый климат Монголии, мы предоставляем индивидуальный проект кранов. И заранее рассказать заказчику некоторые навыки обслуживания козлового крана в плохую погоду.

Пока техническая группа клиента проводит оценку предложения, наша компания активно предоставляет клиенту необходимые сертификаты, например, на материалы нашей продукции. Через полмесяца мы получили вторую версию чертежей заказчика, которая является окончательной версией чертежей. На чертежах, предоставленных нашим клиентом, высота подъема составляет 10 м, левая консоль изменена на 10,2 м, а правая консоль изменена на 8 м.

В настоящее время европейский однобалочный козловой кран находится на пути в Монголию. Наша компания считает, что это может помочь клиентам получить больше преимуществ.