Различия между мостовым краном и козловым краном.

Классификация мостовых кранов

1) Классификация по конструкции. Например, однобалочные и двухбалочные мостовые краны.
2) Классификация по типу подъемного устройства. В зависимости от типа подъемного устройства, мостовые краны делятся на крюковые, грейферные и электромагнитные.
3) Классификация по назначению: например, мостовые краны общего назначения, металлургические мостовые краны, взрывозащищенные мостовые краны и т. д.

Классификация козловых кранов

1) Классификация по конструкции дверной рамы. Можно разделить на полнокорабльные и полукорабльные краны.
2) Классификация по типу главной балки. Например, однобалочный козловой кран и двухбалочный козловой кран.
3) Классифицируется по конструкции главной балки. Также может быть разделена на балочную и ферменную конструкции.
4) Классификация по назначению. Их можно разделить на обычные козловые краны, козловые краны для гидроэлектростанций, козловые краны для судостроения и контейнерные козловые краны.

Различия между мостовым краном и козловым краном.

1. Различный внешний вид
1. Мостовой кран (имеет форму моста)
2. Козловой кран (по форме напоминает дверную раму)

2. Различные направления деятельности
1. Мостовой кран устанавливается горизонтально на двух неподвижных опорах здания и используется в мастерских, складах и т. д. Он применяется для погрузки и разгрузки, подъема и перемещения грузов внутри или снаружи помещений.
2. Козловой кран — это видоизмененная версия мостового крана. На обоих концах главной балки расположены две высокие опоры, которые движутся по рельсам на земле.

3. Различные сценарии применения
1. Мост мостового крана перемещается продольно вдоль рельсов, проложенных по обеим сторонам подвесного моста. Это позволяет максимально эффективно использовать пространство под мостом для подъема материалов, не создавая препятствий со стороны наземного оборудования. Это подъемная машина с широким спектром применения, наиболее распространенная в помещениях и складах.
2. Козловой кран широко используется в портах и ​​на грузовых площадках благодаря высокой эффективности использования территории, широкому диапазону рабочих режимов, универсальности и высокой адаптивности.