50-тонный двухбалочный консольный козловой кран с колесами

Двухбалочный консольный козловой кран с колесом состоит из дверной рамы, системы передачи энергии, подъемного механизма, механизма движения тележки и механизма движения шин. Колеса позволяют крану свободно передвигаться, не прокладывая пути, а также могут поворачиваться, что делает операцию гибкой и простой в использовании. Он может поднимать до 50 тонн грузов за один раз, но из-за консольного крепления на обоих концах расстояние транспортировки грузов увеличивается. А это значительно сокращает погрузочно-разгрузочные работы рабочих и экономит время на погрузочно-разгрузочные работы.

Между тем, виды козловых кранов, выпускаемых нашей компанией, условно можно разделить на следующие категории:
① Обычный козловой кран: этот тип крана является наиболее широко используемым и может перегружать различные кусковые и сыпучие материалы, грузоподъемностью менее 100 тонн и пролетом от 4 до 35 метров. Как правило, обычные козловые краны, оснащенные грейферными элеваторами, имеют более высокий рабочий уровень.

②Козловые краны для гидроэлектростанций: в основном используются для подъема, открытия и закрытия ворот, а также могут использоваться для монтажных работ. Грузоподъемность 80-500 тонн, пролет небольшой, 8-16 метров; скорость подъема невысокая, 1-5 метров в минуту. Этот тип крана реже используется для подъема, но как только он используется для подъема, необходимо соответствующим образом повысить уровень работы.

③Судостроительный козловой кран: используется для сборки корпуса на причале. Подъемных тележек всегда имеется две: одна имеет два основных крюка и курсирует по рельсам верхней полки моста; у другого есть основной крючок и вспомогательный крючок. Он движется по направляющей нижней полки рамы моста, переворачивая и поднимая крупные сегменты корпуса. Грузоподъемность обычно составляет 100-1500 тонн; пролет – до 185 метров; скорость подъема составляет 2-15 метров в минуту.

④Контейнерный козловой кран: используется на контейнерных терминалах. После того, как прицепы транспортируют контейнеры, выгруженные с судна по мосту-контейнеровозу у причальной стенки, на верфь или в тыл, они штабелируются контейнерным козловым краном или непосредственно загружаются и вывозятся, что может ускорить оборот моста-контейнеровоза или другие краны. Контейнерная площадка, которая может штабелировать от 3 до 4 слоев в высоту и в 6 рядов в ширину, обычно используется для шинного типа, а также полезна для рельсового типа. Скорость подъема составляет 35-52 метра в минуту, а пролет определяется количеством рядов контейнеров, которые необходимо натянуть, максимум около 60 метров.