Индивидуальный двухбалочный портальный козловой кран

Двухбалочный козловой кран имеет две главные балки, установленные на двух выносных опорах, образующих козловую конструкцию. Отдельная ходовая платформа отсутствует, верхняя часть главной балки используется в качестве ходовой платформы, а перила и токопроводящие тележки установлены на верхней крышке главной балки. Ходовые платформы, перила и лестницы двухбалочных козловых кранов спроектированы в соответствии с действующими нормами безопасности и техническими условиями на проектирование.

Этот тип крана перемещается по наземному пути и в основном используется для погрузочно-разгрузочных и монтажных работ на открытых складах, электростанциях, портах и ​​железнодорожных грузовых терминалах. По сравнению с однобалочными козловыми кранами, двухбалочные портальные козловые краны, изготовленные по индивидуальному заказу, лучше подходят для проектов с большим объемом работ и длительными сроками строительства. Они значительно повышают производительность и производительность погрузочно-разгрузочных работ и являются ключевым подъемным оборудованием для обеспечения качества и эффективности производства упаковочных материалов.

Козловые краны, как правило, устанавливаются на открытом воздухе. Из-за частого воздействия ветра, дождя и солнечного света основная конструкция и компоненты двухбалочного козлового крана могут быть повреждены или деформированы из-за коррозии, а соответствующие электрические компоненты и оборудование также подвержены старению. Это не только влияет на эффективность работы козлового крана, но и может привести к несчастным случаям на производстве. Поэтому необходимо регулярно проводить техническое обслуживание козлового крана.

Рабочие характеристики и срок службы каждого механизма козлового крана во многом зависят от смазки. Во-первых, проверьте крюк и трос крана на наличие оборванных проволок, трещин и серьезной коррозии, очистите и смажьте их. Во-вторых, ежемесячно проверяйте блок полиспаста, барабан и шкив на наличие трещин, а также затяжку болтов прижимной пластины и основания барабана. При износе вала барабана примерно на 5% его следует заменить. При износе стенки канавки до 8% и внутреннем износе до 25% внутреннего диаметра троса его следует заменить. Кроме того, следует регулярно проверять болты редуктора на предмет их затяжки.