Портальный козловой кран с двойной балкой по индивидуальному заказу

Две основные балки двухбалочного козлового крана установлены на двух выносных опорах, образуя козловую форму. Он не имеет отдельной прогулочной площадки, верхняя часть главной балки используется в качестве прогулочной площадки, а перила и тележки-токопроводящие каретки установлены на верхней крышке главной балки. Походные платформы, перила и лестницы двухбалочных козловых кранов спроектированы в соответствии с действующими правилами техники безопасности и проектными условиями.

Этот тип крана работает на наземном пути и в основном используется для погрузочно-разгрузочных и монтажных работ на открытых складских площадках, электростанциях, в портах и ​​железнодорожных грузовых терминалах. По сравнению с однобалочными козловыми кранами, портальные козловые краны с двойной балкой, изготовленные по индивидуальному заказу, больше подходят для проектов с большими объемами работ и длительными периодами строительства. Он значительно повышает производственную мощность и производительность погрузочно-разгрузочных операций и является ключевым подъемным оборудованием для качества и эффективности изготовления упаковки.

Козловые краны в основном устанавливаются на открытом воздухе. Из-за частого воздействия ветра, дождя и солнечного света основная конструкция и компоненты двухбалочного козлового крана будут повреждены или деформированы из-за коррозии, а соответствующие электрические компоненты и оборудование также будут подвержены старению. Это не только влияет на эффективность работы козлового крана, но также может привести к несчастным случаям при работе. Поэтому необходимо часто обслуживать козловой кран.

Работоспособность и срок службы каждого механизма козлового крана во многом зависят от смазки. Сначала проверьте крюк и трос крана на наличие оборванных проводов, трещин и серьезной коррозии, очистите и смажьте их. Во-вторых, каждый месяц проверяйте блок шкива, барабан и шкив, чтобы определить, нет ли трещин и затянуты ли болты прижимной пластины и болты основания барабана. Когда вал барабана изношен примерно на 5%, его следует заменить. Когда износ стенки канавки достигает 8 %, а внутренний износ достигает 25 % внутреннего диаметра каната, его следует заменить. Кроме того, следует часто проверять болты редуктора, чтобы убедиться, что они затянуты.