1. Часть кранового редуктора, обеспечивающая утечку масла:
① Поверхность соединения коробки редуктора, особенно вертикального редуктора, особенно опасна.
② Торцевые крышки каждого вала редуктора, особенно отверстия под вал сквозных крышек.
③ На плоской крышке смотрового отверстия.
2. Анализ причин утечки масла:
① Поверхность соединения коробки шероховатая, соединение нестрогое.
② Коробка деформируется, а поверхность соединения и отверстия подшипников претерпевают соответствующие изменения, образуя зазоры.
③ Зазор между крышкой подшипника и отверстием подшипника слишком велик, и канавка возврата масла внутри крышки заблокирована. Уплотнительные кольца вала и крышки состарились и деформировались, потеряв свою герметизирующую эффективность.
④ Чрезмерный объем масла (уровень масла не должен превышать отметку на масляной игле). Поверхность соединения у смотрового отверстия неровная, уплотнительная прокладка повреждена или отсутствует, уплотнение неплотное.
3. Меры по предотвращению утечки масла:
① Убедитесь, что соединительные поверхности редуктора плотно соприкасаются друг с другом, а металлические поверхности покрыты герметиком в соответствии с техническими стандартами.
② Откройте канавку для возврата масла на поверхности соединения основания, и пролитое масло сможет вернуться в масляный бак по канавке для возврата масла.
③ Нанесите жидкий нейлоновый герметик или другой герметик на все места утечки масла, такие как соединительная поверхность коробки, отверстия торцевой крышки подшипника и смотровая масляная крышка.
④ Для поверхностей с относительным вращением, таких как валы и сквозные отверстия в крышке, используются резиновые уплотнительные кольца.
⑤ Поскольку температура меняется в зависимости от сезона, подходящее смазочное масло следует выбирать в соответствии с правилами.
⑥ Низкоскоростной редуктор использует дисульфид молибдена в качестве смазки для устранения утечки масла.
Время публикации: 12 марта 2024 г.
