pro_banner01

новости

Однобалочный мостовой кран европейского типа для расширения завода в России.

По мере расширения промышленного производства многие производители сталкиваются с проблемой увеличения грузоподъемности существующих объектов. В этом проекте показано, как давний клиент в России успешно модернизировал свою систему обработки материалов, добавив две новые системы.Европейский однобалочный мостовой кранподразделения для поддержки расширения завода и повышения эффективности его работы.

Заказчик, с которым мы начали сотрудничество в январе 2024 года, является нашим постоянным партнером, ранее приобретавшим у нас мостовые краны. В связи с расширением цеха ему потребовались дополнительные подъемные решения, которые могли бы беспрепятственно интегрироваться в существующую инфраструктуру. Основываясь на предыдущем успешном опыте, заказчик специально попросил, чтобы новые краны соответствовали тем же техническим параметрам, что и его предыдущий заказ «655», обеспечивая тем самым единообразие в эксплуатации, техническом обслуживании и управлении запасными частями.

Для этого проекта мы предоставилидва комплекта SNHDЕвропейский однобалочный мостовой кран, каждый сГрузоподъемность 10 тоннапролет 13,5 метрови аВысота подъема 7,5 метровдействующий в соответствии сРабочая нагрузка A5Оба крана оснащеныбеспроводные системы дистанционного управленияэто позволяет операторам безопасно и эффективно выполнять подъемные работы на расстоянии.

Для обеспечения бесперебойного и надежного электроснабжения система включает в себя65 метров × 2 бесшовных шинопроводаВ комплект входят соединители, крепежные кронштейны, коллекторы и натяжные устройства. Увеличенная длина шинной системы позволяет адаптировать ее к различным пролетам кранов, обеспечивая бесперебойную передачу электроэнергии во всем диапазоне рабочих параметров.

Помимо крановых систем, заказчик также заказал ряд запасных частей, в том числе:Крепления для рельсов P24, комплектующие для шин и крепежные элементы.которые будут использоваться для будущего технического обслуживания и обеспечения эксплуатационной безопасности. Такой проактивный подход отражает стремление заказчика к долгосрочной надежности и сокращению времени простоя.

5-тонный одноподвесной кран
Однобалочный мостовой кран для складских помещений грузоподъемностью 10-50 тонн.

Еще одним ключевым компонентом этого проекта является включение в себядва комплекта канатных лебедок европейского типа (модель SNH), каждый сГрузоподъемность 6 тонниВысота подъема 7,5 метровЭти подъемники установлены на независимых двутавровых балках с шириной нижней полки 120–150 мм, что обеспечивает гибкость при выполнении вспомогательных подъемных работ в цехе.

Кроме того, заказчик потребовалпять кондиционеровСистемы кондиционирования воздуха должны быть установлены внутри крановых кабин, обеспечивая комфортные условия работы для операторов. Подробные технические характеристики систем кондиционирования воздуха были указаны в технической документации, а окончательная конфигурация была адаптирована к местным климатическим условиям.

Весь проект был завершен в рамкахСрок доставки: 20 рабочих днейдемонстрируя наши мощные производственные возможности и эффективное управление проектами. Оборудование было доставлено морским транспортом в рамкахУсловия FCA Suifenhe, обеспечивая бесперебойную трансграничную логистику в Россию.

Этот проект — наглядный пример того, какЕвропейский однобалочный мостовой кранСистема может быть эффективно интегрирована в существующие производственные мощности, обеспечивая высокую эффективность, надежную работу и масштабируемость для будущего расширения. Сохраняя совместимость с предыдущим оборудованием и предоставляя полный набор вспомогательных компонентов, мы помогли клиенту осуществить беспроблемную модернизацию с минимальными перебоями в работе.

Благодаря своей усовершенствованной конструкции, стабильной работе и гибкой конфигурации,Европейский однобалочный мостовой краностается идеальным выбором для современных промышленных применений, особенно для клиентов, стремящихся повысить производительность при сохранении долгосрочной эксплуатационной надежности.


Дата публикации: 17 апреля 2026 г.