Запросить сейчас
pro_banner01

новости

Меры предосторожности при демонтаже козлового крана

Козловой кран представляет собой модификацию мостового крана. Его основная конструкция представляет собой портальную раму, которая поддерживает установку двух опор под главной балкой и движется непосредственно по наземному пути. Он отличается высокой эффективностью использования рабочей площадки, широким рабочим диапазоном, широкой областью применения и высокой универсальностью.

В строительстве козловые краны в основном используются для подъемных работ на таких участках, как склады материалов, станции обработки стали, площадки заводов по изготовлению сборных конструкций и устья скважин при строительстве станций метрополитена. В процессе демонтажа козлового крана необходимо соблюдать следующие меры предосторожности.

козловой кран для строительства туннелей
использование козлового крана в доке

1. Перед демонтажем и переносомкозловой кран, план демонтажа должен быть определен с учетом оборудования и условий на месте, а также должны быть разработаны меры технической безопасности при демонтаже.

2. Место сноса должно быть ровным, подъездная дорога должна быть свободной, а наверху не должно быть никаких препятствий. Необходимо обеспечить соблюдение требований к автокранам, въезду и выезду транспортных средств, а также к подъёмным работам.

3. Вокруг места сноса должны быть установлены предупреждающие линии безопасности, а также установлены необходимые знаки безопасности и предупреждающие знаки.

4. Перед началом работ по сносу необходимо проверить используемые инструменты и необходимые материалы, а сам снос следует производить строго в порядке, обратном плану сноса и монтажу.

5. При демонтаже главной балки необходимо натянуть ветровые канаты как на жёсткие, так и на гибкие опоры. После этого демонтировать соединение жёстких опор, гибких опор и главной балки.

6. После снятия подъемного стального троса его необходимо покрыть смазкой и намотать на деревянный барабан для размещения.

7. Отметьте компоненты в соответствии с их относительным положением, например линии и текст.

8. Разделительные компоненты также следует максимально минимизировать, исходя из условий транспортировки.


Время публикации: 11 апреля 2024 г.