Запросить сейчас
pro_banner01

новости

Меры предосторожности при демонтаже козлового крана

Козловой кран – это деформация мостового крана. Его основная конструкция представляет собой портальную рамную конструкцию, которая поддерживает установку двух опор под главной балкой и ходит прямо по грунтовому пути. Он обладает характеристиками высокой загрузки площадки, широкого рабочего диапазона, широкой применимости и высокой универсальности.

В строительстве козловые краны в основном используются для подъемных операций на таких участках, как склады материалов, площадки для обработки стали, заводские площадки и устьи скважин для строительных работ на станциях метро. В процессе демонтажа козлового крана следует принимать во внимание следующие меры предосторожности. .

козловой кран для строительства туннелей
Использование козлового крана в доке

1. Перед демонтажем и переносомкозловой кранПлан демонтажа должен быть определен с учетом оборудования и окружающей среды на площадке, а также должны быть сформулированы технические меры безопасности при демонтаже.

2. Площадка для сноса должна быть ровной, подъездная дорога должна быть беспрепятственной, а наверху не должно быть никаких препятствий. Соответствовать требованиям к автокранам, транспортным средствам, въезжающим и выезжающим с объекта, а также грузоподъемным операциям.

3. Вокруг места сноса должны быть установлены предупреждающие линии безопасности, а также установлены необходимые знаки безопасности и предупреждающие знаки.

4. Перед началом сноса необходимо осмотреть используемые инструменты и необходимые материалы, а снос проводить строго в порядке, обратном плану сноса и монтажу.

5. При демонтаже главной балки вантовые тросы необходимо натягивать как на жесткие, так и на гибкие опорные стойки. Затем демонтируйте соединение между жесткими опорными стойками, гибкими опорными стойками и главной балкой.

6. После снятия подъемного стального троса его необходимо смазать смазкой и обернуть для размещения в деревянном барабане.

7. Отметьте компоненты в соответствии с их относительным положением, например линиями и текстом.

8. Разделение компонентов также должно быть сведено к минимуму в зависимости от условий транспортировки.


Время публикации: 11 апреля 2024 г.