Грызки рельса относится к сильному износу, возникающему между ободом колеса и стороной стальной рельсы во время работы крана.
Изображение траектории колеса колеса
(1) На боковой стороне трассы есть яркая отметка, а в тяжелых случаях наблюдаются заусенцы или полосы железа.
(2) На внутренней стороне колесного обода есть яркие пятна и заусенцы.
(3) Когда начинается крана и тормозит, тело транспортного средства отклоняется и поворачивается.
(4) Когда кран движется, существует значительное изменение зазора между колесами колес и дорожкой на коротком расстоянии (10 метров).
(5) Большая машина издает громкий звук «шипение», когда он работает на трассе. Когда грызение на трассе особенно сильнее, он издаст «гудящий» ударный звук и даже поднимется на трассу.
Причина 1: Проблема отслеживания - относительное отклонение высоты между двумя треками превышает стандарт. Чрезмерное отклонение в относительной высоте дорожки может привести к наклону транспортного средства на одну сторону и привести к кусанию рельсов. Метод обработки: отрегулируйте пластину давления на дороже и подушную пластину.
Причина 2: Проблема с треком - чрезмерное горизонтальное изгиб дорожки. Из -за трассы, превышающей диапазон толерантности, это вызвало укусы железнодорожных железной дороги. Решение: если его можно выпрямить, выпрямить его; Если его нельзя выпрямить, замените его.
Причина 3: Проблема отслеживания - погружение в фундамент трека или деформация стальной конструкции балок крыши. Решение: По примеру, не подвергаясь опасности безопасного использования заводского здания, его можно решить, укрепляя фундамент, добавив подземные пластины и усилив стальную конструкцию балок крыши.
Причина 4: Проблема колеса - отклонение диаметра двух активных колес слишком велика. Решение: если неровный износ протектора колеса вызывает чрезмерное отклонение, протектор можно сваривать, затем повернуть и, наконец, утолить поверхность. Для кусания рельсов, вызванных размерами неравного диаметра двух поверхностей протектора приводного колеса или неправильной установки направления конуса колеса, колесо следует заменить, чтобы размер диаметра равными или направление конуса было правильно установлено.
Причина 5: Проблема колеса - чрезмерное горизонтальное и вертикальное отклонение колес. Решение: Если деформация моста вызывает горизонтальные и вертикальные отклонения больших колес для превышения допуска, мост должен быть скорректирован сначала для удовлетворения технических требований. Если на трассе все еще грызет, колеса можно снова отрегулировать.
С мостом нет проблем, но соответствующая толщина прокладки может быть добавлена в фиксированную пластину клавиши угловой подшипники. При регулировке горизонтального отклонения добавьте накладку на вертикальную поверхность колесной группы. При регулировке вертикального отклонения добавьте накладку на горизонтальную плоскость колесной группы.
Пост времени: апрель-28-2024
