50-тонный двухбалочный консольный козловой кран на колесах

Двухбалочный консольный козловой кран на колесах состоит из дверной рамы, системы передачи мощности, подъемного механизма, механизма перемещения тележек и механизма перемещения на колесах. Колеса позволяют крану свободно перемещаться без прокладки рельсов, а также поворачиваться, что делает управление гибким и простым. Он может поднимать до 50 тонн груза за один раз, но из-за консольной конструкции с обеих сторон расстояние транспортировки груза больше. Это значительно облегчает работу рабочих и экономит время на погрузочно-разгрузочные работы.

Между тем, типы козловых кранов, производимых нашей компанией, можно условно разделить на следующие категории:
① Обычный козловой кран: Этот тип крана является наиболее распространенным и может перемещать различные детали и сыпучие материалы, имея грузоподъемность менее 100 тонн и пролет от 4 до 35 метров. Как правило, обычные козловые краны, оснащенные грейферными ковшами, обладают более высоким рабочим уровнем.

②Козловые краны для гидроэлектростанций: в основном используются для подъема грузов, а также для открытия и закрытия затворов, но могут также применяться для монтажных работ. Грузоподъемность составляет 80-500 тонн, пролет небольшой, 8-16 метров; скорость подъема низкая, 1-5 метров в минуту. Этот тип крана используется для подъема грузов реже, но при необходимости его применения требуется соответствующее повышение уровня сложности работы.

③Козловой кран для судостроения: используется для сборки корпуса на причале. Всегда имеет две подъемные тележки: одна с двумя основными крюками, перемещающаяся по направляющим верхней полки мостика; другая с основным и вспомогательным крюками. Она перемещается по направляющим нижней полки рамы мостика для переворачивания и подъема больших сегментов корпуса. Грузоподъемность обычно составляет 100-1500 тонн; пролет до 185 метров; скорость подъема 2-15 метров в минуту.

④ Контейнерный козловой кран: используется в контейнерных терминалах. После того, как прицепы доставляют контейнеры, выгруженные с судна, по контейнерному мосту вдоль причальной стенки на площадку или в тыл, они штабелируются контейнерным козловым краном или непосредственно загружаются и транспортируются, что позволяет ускорить оборот контейнерного моста или других кранов. Контейнерная площадка, способная штабелировать контейнеры в 3-4 яруса и в 6 рядов, обычно используется в виде колесных кранов, но также может использоваться и рельсовых. Скорость подъема составляет 35-52 метра в минуту, а пролет определяется количеством рядов контейнеров, которые необходимо перекрыть, и составляет максимум около 60 метров.