Портальный кран с двойной балкой, изготовленный по индивидуальному заказу.

Двухбалочный козловой кран имеет две основные балки, установленные на двух выносных опорах, образующих козловую конструкцию. Он не имеет отдельной платформы для ходьбы, в качестве платформы используется верхняя часть основной балки, а перила и тележки установлены на верхней обшивке основной балки. Платформы для ходьбы, перила и лестницы двухбалочных козловых кранов спроектированы в соответствии с соответствующими правилами техники безопасности и проектными спецификациями.

Этот тип крана перемещается по наземным рельсам и в основном используется для погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах, электростанциях, в портах и ​​железнодорожных грузовых терминалах. По сравнению с однобалочными козловыми кранами, портальные козловые краны с двойной балкой, изготовленные по индивидуальному заказу, больше подходят для проектов с большими объемами работ и длительными сроками строительства. Они значительно повышают производительность и эффективность погрузочно-разгрузочных работ и являются ключевым подъемным оборудованием для обеспечения качества и эффективности упаковочных работ.

Козловые краны, как правило, устанавливаются на открытом воздухе. Из-за частого воздействия ветра, дождя и солнечного света основная конструкция и компоненты двухбалочного козлового крана повреждаются или деформируются из-за коррозии, а соответствующие электрические компоненты и оборудование также подвержены старению. Это не только влияет на эффективность работы козлового крана, но и может привести к несчастным случаям на производстве. Поэтому необходимо регулярно проводить техническое обслуживание козлового крана.

Рабочие характеристики и срок службы каждого механизма козлового крана во многом зависят от смазки. Во-первых, необходимо проверить крюк и трос крана на наличие обрывов проволоки, трещин и сильной коррозии, а также очистить и смазать их. Во-вторых, ежемесячно следует проверять блок шкивов, барабан и сами шкивы на наличие трещин, а также проверять затяжку болтов прижимной пластины и болтов основания барабана. При износе вала барабана примерно на 5% его следует заменить. При износе стенки канавки на 8% и внутреннем износе на 25% внутреннего диаметра троса его также следует заменить. Кроме того, необходимо регулярно проверять болты редуктора, чтобы убедиться в их затяжке.